Οι κύριοι λόγοι για την υψηλή θερμοκρασία στη σήραγγα περιλαμβάνουν τις διαφορές στην ηλιακή ακτινοβολία, τη συσσώρευση καυσαερίων του αυτοκινήτου, τη γεωθερμική θερμότητα, την απαγωγή θερμότητας των μηχανημάτων κατασκευής, την απαγωγή θερμότητας από την ανατίναξη στη σήραγγα και τη θερμότητα ενυδάτωσης του σκυροδέματος επένδυσης.
Διαφορά στην ηλιακή ακτινοβολία: Ο κύριος λόγος για τη διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ του εσωτερικού και του εξωτερικού του τούνελ είναι η διαφορά στην ηλιακή ακτινοβολία. Το εξωτερικό της σήραγγας επηρεάζεται άμεσα από την ηλιακή ακτινοβολία και θερμαίνεται γρήγορα, ενώ το εσωτερικό της σήραγγας δεν θα θερμανθεί πολύ λόγω της θωράκισης της κορυφής της σήραγγας, με αποτέλεσμα η υψηλότερη θερμοκρασία έξω από τη σήραγγα να είναι υψηλότερη από αυτό μέσα στο τούνελ.
Συσσώρευση καυσαερίων αυτοκινήτων: Στη σήραγγα συσσωρεύονται τα καυσαέρια που εκπέμπουν τα αυτοκίνητα, κάτι που είναι επίσης ένας σημαντικός λόγος για την αύξηση της θερμοκρασίας στο τούνελ. Ειδικά σε σήραγγες με μεγάλη κυκλοφορία, η επίδραση συσσώρευσης των καυσαερίων είναι πιο εμφανής.
Γεωθερμική θερμότητα, απαγωγή θερμότητας μηχανημάτων κατασκευής, διάχυση θερμότητας από ανατινάξεις στη σήραγγα: Η θερμοκρασία στη σήραγγα μπορεί επίσης να επηρεαστεί από τη γεωθερμική θερμότητα, την απαγωγή θερμότητας των μηχανημάτων κατασκευής και τη διάχυση θερμότητας της ανατίναξης στη σήραγγα. Αυτοί οι παράγοντες θα κάνουν τη θερμοκρασία στη σήραγγα να είναι υψηλότερη από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος έξω από τη σήραγγα.
Θερμότητα ενυδάτωσης του σκυροδέματος επένδυσης: Κατά την κατασκευή της σήραγγας, η θερμότητα ενυδάτωσης του σκυροδέματος επένδυσης είναι επίσης ένας παράγοντας που προκαλεί την άνοδο της θερμοκρασίας στη σήραγγα. Το σκυρόδεμα θα απελευθερώσει μια ορισμένη ποσότητα θερμότητας κατά τη διαδικασία σκλήρυνσης, η οποία θα επηρεάσει τη θερμοκρασία στη σήραγγα.
